21 september 2026
Är det dags att åter utreda den gamla idén om en tunnel mellan Helsingfors och Tallinn?
Ja, säger finska utrikesministern Elina Valtonen och har stöd från estniske kollegan Margus Tsahkna.
Starka argument skulle vara såväl säkerhetspolitik som ökad konkurrensförmåga.
Det är i en kolumn i den ledande estniska tidningen Postimees (“Brevbäraren”) som Valtonen uttrycker sin önskan om att ett tunnelprojekt åter ska utredas på officiell nivå. Kolumnen har sedan översatts och publiceras på Finlands Tallinn-ambassads hemsida.
Om en tunnel skulle byggas mellan den finska och den estniska huvudstaden, vore sträckningen någonstans mellan 60 och 80 kilometer. Senast en förstudie gjordes på myndighetsnivå, stod den klar 2018 och då beräknades en järnvägstunnel kosta mellan 13 och 20 miljarder euro.
Om man varit entusiastisk på stadsnivå, så har tanken inte riktigt vunnit anklang på högre nivå. Som kuriosum kan nämnas, att den finländske entreprenören Peter Vesterbacka 2019 berättade att han ingått ett preliminärt avtal med ett kinesiskt investeringsbolag om tunnelbygge.
Det blev dock sedermera aldrig av.
När en tung finsk politiker, som Samlingspartiets (Moderaterna) Elina Valtonen, nu åter väcker frågan kan läget komma att ändras om än ej på kort sikt. Hennes estniske utrikeskollega efterlyste även han nyligen, i en kolumn i Helsingin Sanomat, en ny utredning.
Finland integreras snabbt och målmedvetet i Nato. Att förflytta materiel och trupper via en tunnel innebär naturligtvis minskade risker, jämfört med sjövägen.
En annan faktor är projektet Rail Baltica, med syfte att via järnväg på sikt möjliggöra resor ända mellan Tallinn och Warszawa.
– Det är alltså inte bara fråga om en tunnel som gör Helsingfors och Tallinn till en gemensam metropol. Här är frågan om att från Helsingfors kunna resa med direkttåg in i Europa, förklarar utrikesminister Valtonen för Helsingin Sanomat.
På kort sikt lär dock inte så mycket hända. Finland brottas med en enorm statsskuld och kommunikationsminister Lulu Ranne (Sannfinländarna, motsvarar SD) avvisar på X utrikesminister Valtonens initiativ:
“En tunnel till Tallinn är inte aktuell i dagsläget, ej heller tunnlar och broar till Stockholm eller Umeå”.